세상37 시장이 급격히 무너져서도 안 되고 지금과 같은 관치 경제에 무너진다는 것도 참 우스운 일이지만,미국이 너무 글로발과 엇박을 잡고 있어서 걱정이다.잠깐 다우 지수를 살펴 보자면, 법인세 감면 효과가 충분히 반영되었다는 것은 인정할 수 있다. 그렇다면 여기서 위냐 아래냐...주제는 기업의 투자 활동이 느느냐 마느냐 아니겠는가.답은 안 그렇다 이다. 왜? 리버스 스필오버? 주제는 세상을 확 뒤바꿀 수 있는(패러다임 쉬프트) 기술 발전이 없다는 것.왜?^^ G20 의 실업률을 한번 보시자. 실업률은 결국 금리와 중앙은행의 정책에 기인하는 것이지경기가 좋다 나쁘다의 바로미터가 아니다. 미친 똘똘이가 세상을 뒤집어 놓지 않는다면,계속 이 분위기로 간다 치고 보자면지독하게 힘든 시장 상황을 예상해야 하고,자산을 최대한 현금화하는 편이지금까지의 답이었.. 2018. 11. 16. FOMC 성명 제목 : 연준 기준금리 동결(영문) ※연방준비제도(Fed·연준)는 11월8일 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의를 마 치고 기준금리를 동결했다. 다음은 FOMC 성명 전문이다. Information received since the Federal Open Market Committee met in Septem ber indicates that the labor market has continued to strengthen and that econo mic activity has been rising at a strong rate. Job gains have been strong, on average, in recent months, and the unemployment rate has declined... 2018. 11. 9. 협력이익공유제? 누가 또 fake 치는 줄 알았네염.. 허허허~ from 한경) 대기업과 중소기업간 하도급거래를 비롯해 다양한 형태의 거래와 협력사업에서 발생한 대기업의 이익을 서로 공유하는 ‘협력이익공유제’의 연내 법제화가 추진된다. 협력이익공유를 사전계약에 따라 도입한 뒤 이익증가 등 재무적 성과를 낸 대·중소기업에게는 정부가 세금 감면과 함께 정책자금 우대, 동반성장지수 가점 등 다양한 혜택을 부여한다.중소벤처기업부는 6일 더불어민주당 정책위원회와 당정협의를 통해 이런 내용의 ‘협력이익공유제 도입 방안’을 확정해 발표했다. 당정은 협력이익공유제 도입과 관련해 ‘시장경제 원칙에 부합’, ‘도입기업에 대한 지원 중심’, ‘대·중소기업 모두 혁신을 유도’한다는 3대 원칙을 세우고, 이를 반영할 수 있는 관련 법률 개정 .. 2018. 11. 8. 글로발이 보는 미국장 물론 지금 미국 지수는 내리고 있지만....지금 관심사는 어디까지나 거래대금. 거래 대금 증가 사유1) 혼자만의 금리인상 기조2) 중간선거 및 무역전쟁 등의 이벤트에 의한 변동성 확대 사람들은 돈의 흐름에 관심이 있는 것.어떤 이유에서가 중요한 게 아님. 자 그럼 그림을 보신다. 무슨 정책이고 무슨 이벤트고 간에 돈이 진짜로 더 움직이나 아닌가 혹은 그 정도에 관심이 있는 거. 투기 세력은 돈이 더 많이 도는 곳으로 쏠리는 거.이건 변하지 않는 거. 우리는 외자가 진짜 계속 빠져 나갈 건지를 알고 싶은 것.우선적 필요 조건이 얘네가 거래 대금이 줄고 변동성이 줄어드나를 일단 확인해야 되겠다는 것. 시세의 방향성은 지금 관심사가 아닌 거.지독히 기초적이고 단순한 시각. 중텀으로 현물을 매매하시는 분이라면,.. 2018. 10. 25. FOMC 의사록(181018) 특별한 스탠스 변화는 없음장단기 금리 역전 현상과 관세 관련그리고 다소 제약적인(modestly restrictive)가 좀 나온다는 거. 트럼프는 금리 인상에 대해 지속적으로 반대하고 있고,글로발은 미국채를 꾸준히 조금씩 내다파는 상황 2018. 10. 18. 181001) USMCA 합의 내용 정리 USMCA (구 NAFTA) 합의 내용 정리 낙농 분야 캐나다가 미국에 3.5% 정도 수입량(기존 연간 $16B)을 늘려 주는 것으로 합의 목재 업종구체적으로 크게 바뀐 것은 없으나, 미국이 캐나다에 목재를 팔 때 거슬리는 몇몇 조항이 개정됨 자동차 업종 멕시코와 캐나다에서 생산되는 버스류와 픽업 트럭류에 대한 25% 관세(section 232) 중 픽업트럭류 쪽은 면제됨. 버스류는 당장 발효하지 않고 연기. 자동차 부품에 대해서도 연간 멕시코는 $108B, 캐나다는 32.4B 정도에 대해 관세 연기 이 시행령은 약 5년간에 걸쳐 유효. 자동차 업종 혹은 부품 업종은 철강, 알루미늄 제품이므로 이 부분에 대해서도 관세 혜택이 있는 것으로 예상됨. 에너지 업종 멕시코 등의 석유에 대해 미국이 해외 업체 진.. 2018. 10. 1. 이전 1 2 3 4 5 6 7 다음
